En charla con la Tribu AM, Camilo Pérez admitió ser consciente del costo político que podría representar esta medida en el electorado, pero enfatizó que su prioridad es garantizar la fluidez en el tránsito capitalino en beneficio de la mayoría.

“Estaríamos retirando las bicisendas. Hicimos el estudio y realmente las usa muy poca gente. Yo recibí críticas, sé que pierdo algunos votos, pero voy a buscar el bien común general, de la mayoría. La gente se tranca en el tránsito, mucha gente las usa para estacionar y no tenemos todavía esa cultura, no cumplen la función”, aseveró el candidato.

El aspirante municipal justificó que, a la fecha, la infraestructura no logró consolidarse como una alternativa real de transporte masivo en la capital.

Sostuvo que, según las evaluaciones técnicas realizadas por su equipo técnico, la cantidad de ciudadanos que utilizan la bicicleta como medio de transporte diario es sumamente reducida.

Indicó que la eliminación de carriles vehiculares para la instalación de las vías exclusivas terminó por agravar los cuellos de botella en arterias clave de ingreso y salida a la ciudad.

Además resaltó que los espacios demarcados son frecuentemente invadidos como estacionamiento informal, denotando la falta de adaptación de la infraestructura vial a la realidad local.

Costanera y calles peatonales los fines de semana

Para responder a la demanda de los sectores que practican deportes o actividades recreativas al aire libre, Pérez planteó como alternativa la habilitación de corredores temporales y el cierre programado de calles en días específicos.

“A aquellos a quienes les gusta andar en bicicleta les vamos a colocar lugares especiales. La Costanera es un lugar ideal. Voy a cerrar algunas calles los fines de semana, sobre todo los domingos, como en muchas capitales del mundo, para hacer ejercicio, andar en roller o caminar”, puntualizó.

El candidato detalló que se podría disponer el cierre de una calzada completa de la Costanera desde la mañana hasta aproximadamente las 17:00, manteniendo la otra vía con doble sentido de circulación, de modo a habilitar el espacio recreativo sin obstruir el tránsito masivo de vehículos que retornan a la capital al final del día.