Durante una reunión mantenida este lunes con representantes del sector empresarial, se analizaron los procedimientos para determinar la tarifa técnica, las compensaciones económicas y la incorporación de nuevos criterios de evaluación tarifaria.
Fernández explicó que las compensaciones responden a las diferencias entre los montos abonados y los valores establecidos mediante la tarifa técnica. Reconoció que estos procesos pueden tener impacto en el flujo de caja de las empresas.
A través de la resolución N.º 1542/2026, el Viceministerio de Transporte estableció las tarifas técnicas correspondientes al periodo de noviembre de 2025 a mayo de 2026, además de la tarifa promedio para los servicios convencional y diferencial.
Los valores quedaron fijados en G. 4.910 para el servicio convencional y G. 6.140 para el diferencial. En tanto, los montos de subsidio se establecieron en G. 2.610 para el convencional y G. 2.740 para el diferencial, aplicables desde septiembre de 2026.
Paralelamente, las autoridades evalúan el impacto de las variaciones en el precio del combustible sobre la estructura tarifaria y los subsidios correspondientes.
Aunque el Gobierno sostiene que está al día con los desembolsos del subsidio, la actualización de los componentes tarifarios continúa sujeta a evaluaciones técnicas y administrativas. Por el momento, el comunicado no establece una fecha para definir eventuales cambios en el precio del pasaje.