La maquinaria especializada tiene aproximadamente 80 metros de longitud y capacidad para levantar hasta 120 toneladas. Su sistema permite colocar las grandes vigas directamente sobre las pilas ya construidas, optimizando el espacio de trabajo y mejorando la seguridad y eficiencia del montaje.

En esta jornada, un convoy de camiones transporta cinco vigas que serán instaladas entre las pilas 49 y 48. Cada una tiene 35 metros de largo y un peso aproximado de 50 toneladas.

En total, el proyecto contempla la colocación de 537 vigas pretensadas distribuidas en 116 vanos, que conformarán la estructura del viaducto. También incluye la construcción de 232 pilotes, la utilización de aproximadamente 45.000 metros cúbicos de hormigón y unas 5.000 toneladas de acero.

El megaviaducto conectará los corredores de Ñu Guasu y Silvio Pettirossi con la ruta PY02, con el objetivo de mejorar la circulación entre Luque, Asunción y otras ciudades del área metropolitana. La infraestructura tendrá dos calzadas, con dos carriles por sentido, y beneficiará a más de 250.000 personas.

La obra forma parte de un proyecto vial impulsado mediante una Alianza Público-Privada (APP), con una inversión estimada de US$ 180 millones.