“El jueves el Paraguay hizo una protesta enérgica contra la intención del cobro de ese peaje.Dentro de la comisión de hidrovía iremos a una reunión a nivel técnico que será en Buenos Aires esta semana o los primeros días de noviembre, para llevar nuestro punto de vista y decir que eso no corresponde”, anunció el ministro de Relaciones Exteriores, Julio Arriola.
Reveló que son 30 a 40 millones de dólares de costo directo a los productores lo que representará esta eventual disposición en el territorio argentino.
“No corresponde y haremos todo lo que esté en nuestras manos para que eso no se produzca”, advirtió en entrevista con los medios.
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Indicó que se hará el intento a nivel bilateral y que, posteriormente se recurrirá a otras instancias, en caso de que fracase la primera fase.
Un peaje para el tránsito internacional de embarcaciones de carga en el tramo del río Paraná, comprendido entre el Puerto de Santa Fe (Km 590 de la Hidrovía) y la Confluencia con el río Paraguay (Km 1240 de la Hidrovía), en los términos de la Resolución N° 625/2022, emitida por el Ministerio de Transporte de la República Argentina es lo que podría comenzar a regir en poco tiempo.