Uno de los argumentos utilizados por el Mades para poner en práctica el control, es el humo negro que despiden los automóviles usados, lo cual colisiona con la realidad de los Chileré.
“En general los autos que se importan (Chileré) no vienen con problema de humo negro porque son nafteros. Los diésel son los que humean. Si hay control, que sea para todos. Cadam también está en falta”, remarcó.
El proyecto de control, añadió, así como lo presentan, no tiene mucha lógica. “Esto es medio descabellado, lo de implementar el control de humo para cada auto que se traiga a Paraguay. Será complicado hacer el control arriba del camión cigüeña. Hay vehículos que no vienen en buena posición”, disparó Ocampos
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Subrayó que los carros vía Chile que importan, están en líneas generales en buenas condiciones.”No vienen con mucha necesidad de mantenimiento. La calidad del aceite es buena. El problema es que están mucho tiempo parados”, significó Ocampos.
Puntualizó al final que el costo del control (G. 293.542 por cada vehículo) será recargado al comprador.
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